成果简介：

本成果依托河北省自然科学基金、河北省高等学校科学技术研究项目等多项科研课题支持下，攻克了复杂行车及复杂环境条件下车致振动多点激励加载模型的构建、路基体及周边环境动力响应特性研究、小型桩非开挖加固路基的施工设备研制等一系列技术难题，凝练形成一整套复杂条件下路基工程服役期安全控制关键技术方法。

成果应用：

基于路基典型病害的成因机理研究，创新提出小型桩路基加固结构的设计方法，研发设计了可实现准确定位及循环回喷和牵引控制的水平加筋水泥土桩路基加固的施工装备，形成一套成熟可靠的加筋水泥土桩非开挖快速强化成套关键技术。研究成果应用于朔黄铁路路基加固改造、大秦铁路路基加固、张家口市综合管廊1期工程等项目，社会经济效益显著。

成果产出：

本项目获国家专利36件（发明专利26件），主（参）编国家标准1部、行业标准3部、企业标准1部，出版专著3部，计算机软件著作权2项，发表论文100余篇。本项目部分成果经河北省科技成果转化服务中心组织郑颖人院士等行业专家评价，成果达到国际先进水平，其中在车辆荷载作用下路堤体桩土相互作用分析方面达到国际领先水平。项目成果获河北省科学技术进步三等奖，部分成果获中国交通运输协会科技进步二等奖。