成果完成人：王海龙，孙婧，张立群，刘晶磊，刘宏波，徐永峰，刘畅，刘铂，于晓伟，张梦龙

成果完成时间：2020年12月30日

成果完成人所在院系：河北建筑工学院

成果简介：

本成果围绕张家口地区的风沙灾害展开研究，提出在交通千线两侧增设基于“远阻、近固”原理的综合防治体系技术。采取数值模拟、理论分析与试验研究相结合的方法，提出了机械沙障和开孔钢板防风栅栏相结合的方法，得到了固沙砖的最优配合比和机械沙障的合理结构形式。对目前在交通干线上应用的不同防风栅栏进行防风阻沙研究，拟采用开孔钢板防风栅栏进行防风阻沙研究，研究其开孔率、断面形式等对防风和阻沙效果的影响，综合考虑风速和车速的耦合作用对行车安全的影响，并通过此来改善防风设施的体系，深入了解其对流场的影响对高速车辆安全行驶的作用机理，保障道路运行安全。

成果应用：

本成果在二秦高速防风固沙方面得到应用。通过本成果的实施，此综合防护体系不仅风沙防治效果良好，而且利用了铁路公路沿线固废资源，降低工程费用。固沙砖沙障和开孔钢板防风栅栏相结合联合防风固沙效果显著。对于促进铁尾矿再利用、防治公路沙害经济环保等方面有重要的价值。铁尾矿(风积沙)作为固沙沙障原材料后也可产生较大的经济效益，以废治灾节约建筑能源，减少能源的消耗，符合材料可持续发展的要求，可在干早沙区进行广泛的开发应用。

成果产出：

本成果获得河北省建设科技进步奖。发表论文20篇（其中EI5篇，中文核心12篇）。获得发明/实用新型/外观专利6项。

成果图片：

成果研发过程图片（1-2张）

成果应用相关佐证图片。

成果获奖情况图片。

成果发表论文图片。

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