成果完成人：陈洪运、董捷、胡建林、戎泽鹏、董少华、闫鑫、李兆琦、王海洋、张玉琳

成果完成时间：2023年5月17日

成果完成人所在院系：土木工程学院

成果简介：

本成果围绕交通荷载作用下路基动力响应特性与处理措施展开研究。通过进行寒冷地区复兴号CR400BF-G型列车在京张高速铁路某路基段的现场实测试验，分析实测数据，掌握了高速铁路路基本体动力响应特性、环境振动的传播衰减规律。基于现场实测数据，使用Flac3D建立了高速铁路路基段三维动力仿真模型。通过在室内模型箱内构建不同处理措施的缩尺试验模型，分析路堤不同处理措施对路基动力响应特性的影响规律。通过数值仿真开展高速铁路路基动力响应特性与不同处理措施的研究工作。采用Flac3D对不同处理措施的关键设计参数进行三维动力仿真分析，调整路基结构形式、坡率等参数，监测关键位置处的动力响应，分析监测数据，研究了不同参数变化对路基动力响应特性的影响。

成果应用：

本成果在交通荷载作用下路基动力响应特性与处理措施方面得到应用。通过本成果的实施，对路基病害整治及环境振动控制提供理论依据，降低路基病害整治与减隔振工程成本，有效地推动河北省路基病害整治与减隔振技术的推广应用，减少对线路正常运营的影响及拆迁工作量。掌握路基动力响应特性；明确处理措施关键影响因素对路基动力响应的影响规律，提出路基动力响应控制的设计技术；提出路基动力响应及不同措施效果的评价方法。

成果产出：

发表论文5篇（SCI2篇，中文核心3篇），获得发明专利1项。

[1]ZhaoQi L ,Hongyun C ,Jie D ,Yan Xin ,ShiRong Zhao , YingHao Zheng ,Yang Liu.Study of the Failure Mechanism of Mortar Rubble Using Digital Image Correlation, Acoustic Emission and Scanning Electron Microscopy[J].Buildings,2022,12(9):1313-1313.

[2]Jie D ,Xin Y ,ZhaoQi L ,Yang Liu ,YingHao Zheng ,Kai Feng .Study of the Load-Bearing Characteristics of Bolts under Asymmetric Freezing Conditions[J].Applied Sciences,2023,13(5):3184-3184.

[3]陈洪运,王海洋,刘乾坤,董捷,胡建林,周小龙.京张高速铁路路基段环境振动现场实测研究[J].铁道标准设计,2023,67(07):188-192.

[4]陈洪运,王海洋,刘乾坤,董捷,胡建林,周小龙等.高速铁路路堤对环境振动的影响研究[J].噪声与振动控制,2024,44(02):219-224.

[5]周小龙,贾吉龙,周占学,郝勇,刘宏波,陈洪运,胡建林,.双层柱面网壳需考虑行波效应的临界视波速分析[J].工业建筑,2023,53(02):129-132+50.

[6]董捷,赵士荣,冯凯,郑瑞海,程雪松,宫凤梧,陈洪运,戎泽鹏,胡建林.一种装配式自适应边坡坡面防护结构及其施工方法[P].河北省:CN202210721407.8,2023-11-24.

成果图片：

成果研发过程图片（1-2张）

成果发表论文图片（1-2张，有的话附代表性论文首页）。

成果获得知识产权图片（1-2张，有的话附证书）。